城际铁路复杂地表环境下盾构安全快速穿越岩溶区施工技术
作者：高鹏
单位：中铁十二局集团第四工程有限公司
随着城际铁路的高速发展，盾构隧道施工面临的地质越来越多样化，不可避免地出现了岩溶地层，而岩溶地层作为复杂多变的不良地质，给盾构隧道的施工带来极大的风险。盾构机在穿越岩溶地层时，溶洞处理不到位，掘进控制不当，极易发生盾构栽头、岩溶突泥（水）、地表沉降等工程事故，且盾构掘进速度慢，隧道成型质量难以控制，在安全、质量、进度及成本控制上影响极大。中铁十二局集团有限公司承建的莞惠城际小金口至惠州北段盾构区间存在900m长岩溶区，本段岩溶区域横穿小金河，区域内有多处房屋群和鱼塘，地表环境复杂，施工干扰大。本文以盾构隧道顺利穿越岩溶区为背景，通过对不同地表环境下的溶洞探查处理技术和岩溶区盾构掘进技术等方面深入总结研究，提出一种复杂地表环境下土压平衡盾构机穿越岩溶区的施工技术。
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169-171
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